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2008.06.09 聯合報
記者吳明良/台南報導

▲導盲犬Urara昨天引導主人許弼盛,走進台南火車站月台準備搭火車。(記者吳明良攝影)


        雲嘉南地區首隻導盲犬「Urara」昨天在台南火車站亮相,帶著主人許弼盛搭火車。導盲犬訓練師黎惠芸說,Urara陪主人在台南生活已兩個月,希望市民遇到導盲犬時遵守「四不一問」原則,以免導盲犬分心。

        Urara是由惠光導盲犬教育基金會訓練,許弼盛是愛盲基金會的電腦、點字老師,1年前惠光基金會幫他們「配對」成功,人、犬已在台中生活半年多。兩個月前,許弼盛調回家鄉台南市服務,Urara也跟著到台南,成為雲嘉南區第一隻服役的導盲犬。

        許弼盛住在東區,每天帶著Urara搭公車到火車站,再走過站前地下道,沿北門路、小東路到前鋒路的愛盲基金會台南分會上班,一趟路要走半小時。黎惠芸引領牠熟悉路線,10天後就能勝任工作。她說,台南人行道路障不少,更有市民因為好奇心「打擾」了Urara的工作。

        黎惠芸說,市民遇到行進中的導盲犬,要不餵食、不摸撫、不呼叫,以免導盲犬分心造成視障的主人危險,不要拒絕導盲犬進入公共場所,應主動詢問視障者並提供協助。

        台南火車站昨天與佑明視障協會在火車站出口廣場,舉辦「台鐵121,可魯陪伴伊」導盲犬宣導活動,協進會總幹事王豈凡及志工陪伴Urara及許弼盛搭火車到永康站再折返,向民眾宣導「四不一問」,讓Urara安心做好引導任務。


參考地圖

導盲犬訓練師為了保護他們的安全,
便帶著他們行經有人行道的北門路二段至小東路交叉口後,
行經小東路地下道(有一些靈異傳聞的地方……。XD)穿過鐵路,
再轉前鋒路直達辦公室。

這樣的路線其實較遠也較複雜,
不過避開了許多危險的路段。
例如:若是小弼下了公車後再經過火車站旁的人行地下道,
從火車站後站出來就是前鋒路,
只要一直順著路走就能到愛盲基金會台南服務中心,
路線較沒那麼複雜;
不過由於該區是台南火車站、台南大遠百與成大校園週邊,
車流量很大,
而前鋒路上又沒有人行道,
對小弼與Urara的安全是一大威脅。
而如果一直沿著北門路二段走到東豐路才轉彎的話,
雖然多走一段較寬的人行道,
但是卻要經過平交道,
對於他們更是危險。

由此可見,
視障朋友即使有了導盲犬作陪伴,
行走動線還是需要經過精心安排,
才能避開許多不必要的危險,
所以也希望大家多多支持、幫助視障朋友,
並在看到導盲犬時遵守「四不一問」的原則,
才能保障視障朋友們行的安全!



2008.06.09 自由時報
導盲犬搭火車 帶主人上台北
孟慶慈/台南報導

導盲犬Urara,不僅盡職的帶領主人許弼盛每天上下班,還會帶主人搭火車到台北出差。(記者孟慶慈攝)

        雲嘉南區第一隻訓練合格且服勤的導盲犬,昨天陪同主人出席台鐵台南站一百廿一週年慶祝活動並宣導護眼、關懷弱勢,也呼籲大眾遇見視障者不吝伸援手,不撫摸服勤的導盲犬以免狗兒分心、失職。

        導盲犬Urara為一隻四歲大的拉不拉多犬,牠與主人許弼盛下午出席台鐵一百廿一週年慶祝活動,與眾多旅客搭乘十六時四十七分的火車到台南縣永康市來回。

        先天失明的許弼盛服務於愛盲文教基金會台南分會,教導點字、使用盲人電腦等,家住東區的他,每天要到中西區的火車站附近上班,過去都需家人接送,二、三個月前Urara從台中來到台南市為他服務,許弼盛上、下班再也不必麻煩家人,此外,許弼盛每月需回台北總會一次,也都是Urara帶他搭火車。

        導盲犬訓練師黎惠芸表示,導盲犬與主人至少需經三星期訓練、協調才能上路,相處半年以上才能合作無間,許弼盛與Urara的訓練及協調期約二、三星期。

        黎惠芸表示,許弼盛與Urara每天搭公車到火車站,再走約卅分鐘到前鋒路上班,要走入人行地下道、行經火車站出口、路過汽機車共用的地下道,訓練過程實在不輕鬆,有時會遇到流浪狗吠叫,對Urara造成威脅,所幸Urara夠聰明又沈穩,終於完成訓練負起導盲任務。

        黎惠芸呼籲大眾,遇見任何導盲犬及其主人,請遵循四不一問,對導盲犬不撫摸、不拒絕、不餵食、不呼叫,主動詢問狗主人是否需要協助。


想念Urara,
這可愛的小妮子,看起來成熟穩重。
這個週末可能有機會看到她了
因為約了弼盛要帶Urara去游泳~~


文章引用 有視沒視,談天說地

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