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2008.06.09 聯合報
記者吳明良／台南報導

▲導盲犬Urara昨天引導主人許弼盛，走進台南火車站月台準備搭火車。(記者吳明良攝影)

        雲嘉南地區首隻導盲犬「Urara」昨天在台南火車站亮相，帶著主人許弼盛搭火車。導盲犬訓練師黎惠芸說，Urara陪主人在台南生活已兩個月，希望市民遇到導盲犬時遵守「四不一問」原則，以免導盲犬分心。

        Urara是由惠光導盲犬教育基金會訓練，許弼盛是愛盲基金會的電腦、點字老師，1年前惠光基金會幫他們「配對」成功，人、犬已在台中生活半年多。兩個月前，許弼盛調回家鄉台南市服務，Urara也跟著到台南，成為雲嘉南區第一隻服役的導盲犬。

        許弼盛住在東區，每天帶著Urara搭公車到火車站，再走過站前地下道，沿北門路、小東路到前鋒路的愛盲基金會台南分會上班，一趟路要走半小時。黎惠芸引領牠熟悉路線，10天後就能勝任工作。她說，台南人行道路障不少，更有市民因為好奇心「打擾」了Urara的工作。

        黎惠芸說，市民遇到行進中的導盲犬，要不餵食、不摸撫、不呼叫，以免導盲犬分心造成視障的主人危險，不要拒絕導盲犬進入公共場所，應主動詢問視障者並提供協助。

        台南火車站昨天與佑明視障協會在火車站出口廣場，舉辦「台鐵121，可魯陪伴伊」導盲犬宣導活動，協進會總幹事王豈凡及志工陪伴Urara及許弼盛搭火車到永康站再折返，向民眾宣導「四不一問」，讓Urara安心做好引導任務。


參考地圖

導盲犬訓練師為了保護他們的安全，
便帶著他們行經有人行道的北門路二段至小東路交叉口後，
行經小東路地下道(有一些靈異傳聞的地方……。XD)穿過鐵路，
再轉前鋒路直達辦公室。

這樣的路線其實較遠也較複雜，
不過避開了許多危險的路段。
例如:若是小弼下了公車後再經過火車站旁的人行地下道，
從火車站後站出來就是前鋒路，
只要一直順著路走就能到愛盲基金會台南服務中心，
路線較沒那麼複雜;
不過由於該區是台南火車站、台南大遠百與成大校園週邊，
車流量很大，
而前鋒路上又沒有人行道，
對小弼與Urara的安全是一大威脅。
而如果一直沿著北門路二段走到東豐路才轉彎的話，
雖然多走一段較寬的人行道，
但是卻要經過平交道，
對於他們更是危險。

由此可見，
視障朋友即使有了導盲犬作陪伴，
行走動線還是需要經過精心安排，
才能避開許多不必要的危險，
所以也希望大家多多支持、幫助視障朋友，
並在看到導盲犬時遵守「四不一問」的原則，
才能保障視障朋友們行的安全!

2008.06.09 自由時報
導盲犬搭火車 帶主人上台北
孟慶慈／台南報導

▲導盲犬Urara，不僅盡職的帶領主人許弼盛每天上下班，還會帶主人搭火車到台北出差。(記者孟慶慈攝)

        雲嘉南區第一隻訓練合格且服勤的導盲犬，昨天陪同主人出席台鐵台南站一百廿一週年慶祝活動並宣導護眼、關懷弱勢，也呼籲大眾遇見視障者不吝伸援手，不撫摸服勤的導盲犬以免狗兒分心、失職。

        導盲犬Urara為一隻四歲大的拉不拉多犬，牠與主人許弼盛下午出席台鐵一百廿一週年慶祝活動，與眾多旅客搭乘十六時四十七分的火車到台南縣永康市來回。

        先天失明的許弼盛服務於愛盲文教基金會台南分會，教導點字、使用盲人電腦等，家住東區的他，每天要到中西區的火車站附近上班，過去都需家人接送，二、三個月前Urara從台中來到台南市為他服務，許弼盛上、下班再也不必麻煩家人，此外，許弼盛每月需回台北總會一次，也都是Urara帶他搭火車。

        導盲犬訓練師黎惠芸表示，導盲犬與主人至少需經三星期訓練、協調才能上路，相處半年以上才能合作無間，許弼盛與Urara的訓練及協調期約二、三星期。

        黎惠芸表示，許弼盛與Urara每天搭公車到火車站，再走約卅分鐘到前鋒路上班，要走入人行地下道、行經火車站出口、路過汽機車共用的地下道，訓練過程實在不輕鬆，有時會遇到流浪狗吠叫，對Urara造成威脅，所幸Urara夠聰明又沈穩，終於完成訓練負起導盲任務。

        黎惠芸呼籲大眾，遇見任何導盲犬及其主人，請遵循四不一問，對導盲犬不撫摸、不拒絕、不餵食、不呼叫，主動詢問狗主人是否需要協助。

想念Urara，
這可愛的小妮子，看起來成熟穩重。
這個週末可能有機會看到她了
因為約了弼盛要帶Urara去游泳~~


文章引用 有視沒視，談天說地。